今年以來，对标不斷被刷新的凯美銷量數據讓比亞迪始終處在流量高峰。8月，瑞迈比亞迪剛剛迎來第500萬輛新能源車型下線，腾海那場具有曆史意義的对标發布會帶給鬼哥的感動還在心裏縈繞。

9月6日，凯美鬼哥再次來到深圳。瑞迈這一次，腾海鬼哥見證比亞迪又一款重磅新車——海豹（參數丨圖片）DM-i正式上市，对标此次，凯美這款新車共推出6款車型，瑞迈售價為16.68萬-23.68萬。腾海這款新車將成為比亞迪跟燃油B級轎車銷量PK的对标重要“利器”。

比預售起步價低1萬 比亞迪死磕燃油車

活動現場，當比亞迪海豹DM-i正式公布售價，瑞迈很多現場媒體發出感慨的聲音。跟預售價格相比，16.68萬的官方起售價比預售時的起售價格整整低1萬，一下子拉低了車型的入門門檻。

再看看競爭對手的起售價，凱美瑞燃油版車型的起售價17.98萬，雙擎版本的起售價20.98萬；雅閣燃油版車型的起售價16.98萬，PHEV版本的起售價22.58萬；帕薩特燃油版新車的起售價18.19萬，PHEV版起售價23.315萬。

比亞迪海豹DM-i 跟對手車型價格差距一目了然，比亞迪擺明了是要以插混動力，以及比合資燃油車還便宜的價格跟合資B級燃油競品搶市場，這波操作可謂來勢洶洶，對於合資對手來說，壓力明晃晃的擺在那裏。

合資品牌在國內市場暢銷多年，有著牢靠的市場根基，比亞迪海豹DM-i想要實現超越，光靠價格還不夠，產品力也是影響消費者購買的重要元素。

如今的比亞迪，很能摸透國內消費者的喜好。海豹DM-i在設計上采用海洋美學，密幅式格柵造型配合兩側帶有拐角的LED燈組，再加上造型犀利的前包圍，前臉造型的時尚感絲毫不輸合資對手。

新車側麵線條很有力量感，作為一款運動轎跑，新車配備隱藏式門把手，19寸多輻式輪圈，溜背式造型、貫穿式尾燈，運動感拿捏得恰到好處，很符合新時代消費者的審美。

其實，車內還是屬於家族式設計，但內在風格沒有太多變化。車內空間很夠用，整車尺寸為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm，這一數據比帕薩特的軸距長29mm，比凱美瑞的軸距長75毫米，空間寬敞度能夠保證。

最高純電續航200公裏 靠硬實力PK對手

此次，海豹DM-i車型推出6個版本，配置做得很“卷”，以售價16.68萬的精英型為例，新車配備後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、遙控泊車、無鑰匙啟動係統、DiLink智能網聯係統等配置，可以跟合資燃油對手的中配車型媲美。

而尊貴版車型售價18.68萬，這款車配置走高端路線，新車配備膝部氣囊、擁有四種駕駛模式、還有能量回收係統、自動駐車、上坡輔助、前後駐車雷達、360度全景影像、透明底盤/540度影像以及L2級別的智能輔助駕駛係統，另外，新車還配備可開啟全景天窗，配置對標合資對手的高配車型。

據悉，比亞迪海豹DM-i源自全新DM-i超級混動中型車平台，海豹DM-i推出兩種動力，一種是1.5L版本；一種是1.5T版本。在純電續航裏程方麵，海豹DM-i在NEDC工況下的純電續航裏程分為兩種，分別是121公裏和200公裏，這其中，頂配車型上的純電續航達到200km，滿油滿電綜合續航可超1300公裏，這一數據放在中型轎車上，還是很有殺傷力。

鬼鬥車觀點：今年上半年，比亞迪一係列的“冠軍版”車型給燃油車對手很大的衝擊。如今，比亞迪海豹DM-i上市，新車的平台、價格、性能、配置又“卷”了起來，從目前的產品力看，新車應該又是一款走量的車型，它將推動比亞迪年度300萬銷量目標的達成，那麽，燃油B級對手著急不？