隨著新能源車滲透率逐步提升，跑趟現在大家經常可以在路麵上看到純電車。山路相信在不少人的才知出行心中，純電車是艾睿城市代步通勤的“神器”，平順且起步加速快，仅好焦虑還能節省用車費用。开还然而在高速以及輕越野等場景下，跑趟電車相比燃油車似乎就略顯劣勢。山路有沒有一輛兼顧長續航、才知出行低能耗、艾睿強動力的仅好焦虑純電車呢？

今天我們要試駕的就是這樣一輛“各項全能”的合資純電車——東風日產ARIYA艾睿雅（參數丨圖片）。當然，开还與其說這是跑趟一場試駕測試，不如說是山路一趟零壓力舒適體驗之旅，一起出發吧。才知出行

真續航，遠行0壓力

今天我們將駕駛ARIYA艾睿雅前往“福州人的後花園”鼓嶺，從福州倉山區出發至鼓嶺觀景台，往返約80公裏，全程涉及市區道路、城市快速路以及盤山路等多路況，我們將滿電出發，看看一天往返之後，ARIYA艾睿雅的續航及電耗表現究竟如何，同時也能測試其在不同路況下的駕駛表現。

首先我們進入的是福州二環路這樣的城市道路，這也是“打工人”們最經常遇到的用車場景。在城市通勤過程中，ARIYA艾睿雅作為純電車型，即使遇到堵車狀況，其動力也表現得非常平順，因為它有e-4ORCE雪狐電四驅加持，實現了1/10000秒超高精度電機扭矩控製，帶來又快又穩的駕駛感受，沒有電車那種暈眩感，就算是堵車這樣頻繁啟停的場景之下，也不暈車。

經過福州繞城高速這樣的快速路時，ARIYA艾睿雅的高功率電機優勢就有所表現了，我們試駕的是雙電機四驅的版本，係統最大綜合功率為290kW，能夠感受到它在高速加速時，依然是非常有底氣的，並且整個過程非常順滑，純電車型的這種暢快感真的體現的淋漓盡致。

當然，大家都知道電車跑高速耗電會更快，並且不少電車續航有所虛標，這也是許多朋友不敢開電車跑高速跑長途的原因，生怕啥時候愛車突然趴窩。所以我們在經過了快速路之後，上鼓嶺之前記錄了ARIYA艾睿雅實際駕駛了35.3km，表顯剩餘續航為520km。

接著我們迎來了既考驗動力、四驅能力，又考驗其續航的上山之路。畢竟鼓嶺的路是出了名的繞，這也是福州許多玩車人士跑山的不二之選。整個上山的過程中，我們遇到了非常多的急彎，ARIYA艾睿雅的表現非常穩定，在強大的動力及e-4ORCE雪狐電四驅的強勢賦能下，扭矩可以進行極致的分配，這樣的山路操控起來也很靈活輕鬆，爬坡什麽的也完全沒壓力，甚至還可以在非鋪裝路麵上小小“撒野”。

最後我們在返程之後進行了續航的結算，一天下來實際行駛的路程達94.7km，表顯剩餘續航456km，續航達成率達到92.81%，續航可以說是相當精準了，基本不存在虛標。

ARIYA艾睿雅為什麽能做到這樣一個精準的續航？首先其搭載的是一塊90kWh的大容量高密度液態鋰電池，兩驅的ARIYA 600版本CLTC續航可以達到623km，車型基於大數據進行智能測算，根據前段駕駛路程的能量消耗比率，可以準確地計算出剩餘的續航裏程，這樣就不用擔心開到一半續航突然下降得很快，突然沒電，可以很大程度上降低我們的遠行焦慮。

ARIYA艾睿雅是一款不僅適合城市通勤的車型，對於短途出遊、甚至是上山這樣的路況也能夠輕鬆應對，更精準的長續航，滿足大家多場景的出行需求。

真舒適，放鬆0壓力

前麵解決了大家對於ARIYA艾睿雅續航的疑慮，這次的試駕給筆者更大的感受是ARIYA艾睿雅的舒適性真的很頂。首先是它的舒適座艙設計，大量的軟性材料讓你一上車就感覺回到家裏一樣無比放鬆。

當然，東風日產是久負盛名的“沙發廠”，舒適是根植在日產品牌當中的，在ARIYA艾睿雅身上當然也不會缺席。不得不佩服，它的真皮座椅在保證的舒適度和包裹感的同時，支撐性也是足夠的，不會過分柔軟，這個分寸感拿捏得很好，所以就算是長途駕駛也不會覺得腰酸背痛。

再一個是ARIYA艾睿雅座艙的NVH表現很出色，通過雙層隔音玻璃、雙重吸隔音材料、以及減少車體震動的高剛性車身，就算是在高速上行駛，整體座艙也能保持比較靜謐的狀態，絕對稱得上是頂級舒適座艙。再通過Nissan Connect超智聯2.0+，用語音點上一曲《日落大道》，似乎能開到世界盡頭。

不僅如此，ARIYA艾睿雅的舒適性對於駕駛員也有所照顧，車型擁有e-Pedal單踏板模式，並且回收力度可調，這樣一來，日常駕駛包括啟動、加速、減速等等90%操作都可以用踏板來解決，對於習慣了這種駕駛模式的朋友來說，“傻瓜式”開車，長時間駕駛也不覺疲累。當然，不習慣的朋友可以關閉該模式，駕駛起來就像燃油車一樣沒什麽門檻，這樣舒適的ARIYA艾睿雅，是純電居家用車的好選擇。

真安全，多路況0壓力

作為一款純電車型，安全性絕對是消費者考慮的重中之重。這一點日產是非常有信心的。畢竟日產品牌擁有經得起考驗的76年純電技術，210億公裏電池0重大事故的安全背書，大家可以把心放到肚子裏。

電池安全是大家關心的焦點。ARIYA艾睿雅的電池技術遵循的是全球最高的安全標準，擁有九重安全電池防護架構。日產高標準定製電芯、一體式鋁製電池方艙等層層保護，剛柔並濟地減少外界對於電池的衝擊力，防止電池出現短路、起火、爆炸等情況；同時ARIYA艾睿雅還配備了底盤裝甲防護、潰縮保護空間、1.5GPa金剛罩防護，所以我們在試駕上山的過程中，即使是非鋪裝路麵，也不會太過擔心電池受到磕碰影響。九重保護能夠有效保證電池艙的安全，大家盡可以放心駕駛。

除了保證電池安全之外，ARIYA艾睿雅還配備了L2+智能駕駛輔助係統ProPILOT超智駕Pro。無論是高速變道、高速超車、長時間駕駛、還是停車難，它都能輕鬆搞定。不僅讓高速超車不緊張、長途駕駛不疲累、停車不煩躁，同時在遇到緊急狀況的時候還可以緊急避險，守護全車駕乘人員的安全。我們在試駕過程中，在快速路段就開啟了駕駛輔助，很細節的是，在遇到右側有大車，我們進行超越的時候，車輛會微微向左邊偏移，讓人很有安全感。這些設計，都是作為新時代智能更具溫度的體現。

貴言堂

這趟零壓力舒適之旅，不僅讓我們的身體得到放鬆，心靈也有種放飛自我的鬆弛感，東風日產ARIYA艾睿雅作為“舒適之旅”的絕佳夥伴，綜合表現相當不錯。續航方麵來看，ARIYA艾睿雅真續航不虛標，續航裏程相當紮實，即使上山也能有這樣的表現，甚至“反向虛標”；超強的動力性以及強大的四驅係統，爬坡、繞彎什麽都是小菜一碟，還能夠滿足“撒野”的小願望；安全性能來說，強大的電池以及豐富的智駕功能，讓每次出行都能更安心；舒適的座艙也讓上山之路倍感輕鬆。

總的來說，東風日產ARIYA艾睿雅是一款綜合實力強勁的車型，紮實續航、強勁四驅、舒適座艙是其比較大的優勢。麵對車市白熱化的競爭，ARIYA艾睿雅也選擇了更貼近用戶，推出售價19.99萬元的ARIYA 500車型，同時對已經上市的車型也進行了價格調整，整體質價比有了非常大的提升，為用戶帶來了更具價值感的合資純電車型，讓大家可以用更低的門檻，享受高品質純電出行生活。