在正式發布前，库里南豐田世紀（參數丨圖片）SUV號稱對標勞斯萊斯庫裏南，日本發布之後我才發現，却转它要打的头跟其實是路虎攬勝！兩台車的揽胜定位和售價差不多，世紀SUV價格為2500萬日元（約合人民幣124萬元），竞争攬勝在日本的盘点售價為1830萬—2775萬日元（約為人民幣91萬—138萬元）。豐田“庫裏南”屈尊去跟攬勝競爭，世纪伤大家覺得勝算如何呢？致命

全新世紀SUV第一個比較有爭議的點，是库里南它基於美版大漢蘭達的橫置前驅平台開發而來，雖然定位是日本大型豪華SUV，但還是却转顯得不那麽“尊貴”。所以之前也有很多人推測，头跟別看它豐田“庫裏南”的揽胜口號喊得響，其實實際上的竞争競爭對手是寶馬X5、奔馳GLE這些車。沒想到它兩邊都不沾，剛好在中間跟攬勝幹了起來，這一點讓人挺意外的。

第二個有爭議的點就是外觀了，不用說，體格看起來相當的威武大氣，特別是側麵確實很有庫裏南的感覺。這也是大家管它叫“日本勞斯萊斯”的原因，不過世紀轎車靠的是豪華和對細節的極致追求獲得這個美譽，而世紀SUV則是靠外觀！

側麵很像，但前臉和尾部的細節上就不好說了，先給大家看一看之前網友的渲染圖，再看看新車的官圖，高下立判吧？不過豐田設計師的想法不以我們吃瓜群眾為轉移，我覺得最大的敗筆就是前大燈和後尾燈。

是不是看起來有點太現代了，沒錯，就是韓國的那個現代，網友戲稱這是“捷尼世紀”。感覺它想跟上時代的潮流，但是不小心用力過猛了！

第三個有爭議的點就是SUV配側滑門。車身尺寸方麵，世紀SUV的長寬高分別為5200mm/1950mm/1750mm，軸距約為3000mm。氣場方麵還是挺強的，畢竟不論從數據還是實際的觀感來說都是個好嗨大的車。但是，它卻有一個單側滑門的版本，這就有點搞笑了，本來就不那麽華貴的車，這一下更加破功了！如果是MPV車型那理所當然的需要這樣，但是一台定位超豪華的SUV搞得跟網約車一樣，是不是有點掉價了？

第四個爭議點就是內飾了，按理說世紀這個名字放在這裏，天然的就要比雷克薩斯高檔對吧？但它還沒有雷車會整活，人家的淩光切子鶴羽折布光聽名字就高級感拉滿，世紀SUV卻拿不出超越絲絨座椅的配置。

不過絲絨沒有，布倒是有兩塊，網友戲稱後排座椅的兩塊蕾絲椅套跟自己奶奶以前蓋電視的差不多。再看看世紀轎車的配置，隻能說設計、用料甚至韻味都全方位的落後於這台上世紀的車！

當然啦，不隻是它的觀感不夠高級，用料這一塊也不夠有誠意。大量實木裝飾是世紀的拿手好戲，但是它沒有傳承下來，豪華感可以靠設計，但豪華可是要實打實的堆料的。

世紀SUV顯然隻顧著把高檔真皮往車上裝了，根本沒有考慮設計的問題，所以看起來既不奢華也不現代化。這一點可以和它同名的別克世紀MPV學一下，人家就將兩者的關係處理的很好嘛。

最後一個爭議點就是動力了，一百多萬的車沒有V12可以理解，但你可是豐田世紀，連V8都沒有，這就有點說不過去了。它搭載雷克薩斯TX550h+同款的3.5升V6插電混動係統，最大馬力406匹，純電續航超過50公裏。其實到這裏大家也看明白了，整個車除了售價和世紀的名頭可以說沒有任何值得稱道的亮點，雖然它在日本宣稱每月限量發售30輛，我是不知道這台車會賣給誰，誰又會買？

有消息稱，Century很大可能會引入國內銷售，世紀SUV在日本的售價已經超過了攬勝，那麽進來之後的價格可想而知會更高。攬勝運動版國內的價格為96.8萬—128.8萬，攬勝的起售價為142.8萬，各位覺得它會賣多少錢呢？當然啦，這麽“尊貴”的車你指導價肯定買不到，加價個五十萬沒有問題吧？大家怎麽看，歡迎評論區留言探討一下吧！