國慶“雙節”長假，豪华讓億萬中國家庭出行到達高峰，不输宝马比理相比公共交通，智最优更自由、蓝山更便捷的家庭解自駕出行更受歡迎。從市場反饋來看，出行中大型SUV憑借更多的豪华座位和更舒適的體驗受到追捧。這個細分市場車型眾多，不输宝马比理既有藍山、智最优理想L8（參數丨圖片） 這樣的蓝山自主品牌車型，又有寶馬X5L這樣的家庭解老牌BBA產品。

今年4月，出行魏牌推出了首款大六座舒適電動SUV-藍山，豪华上市至今銷量已累計超過2.4萬輛，不输宝马比理登頂中大型SUV熱門榜第一，智最优全網聲量比理想L8、寶馬X5L還要高。

家庭用車，30萬-40萬的預算是國內大部分消費者的一個坎，在這個價格區間，有沒有不輸BBA豪華品牌的智能SUV？從產品力上看，理想L8開創了一個智能“奶爸SUV”新時代。而同為自主品牌的魏牌藍山，在智能科技、配置空間等方麵更加突出，且在豪華氛圍的營造上也有BBA的味道。

30萬級家庭出行最優解決方案，會是它嗎？

比理想L8舒適，比寶馬X5L寬敞

作為一台家用SUV，空間永遠是家庭用戶最為關心的問題。國慶假期堵在路上的場景曆曆在目，大家發現討好車上所有的乘客，給每個家人VIP的享受，非常重要。作為一款後發產品，魏牌藍山在這方麵表現如何？

很多網友發朋友圈，說國慶長途開理想L8回家堵在路上，可以把前排座椅疊起來，為右後座乘客騰出更多的空間。但對於一家出行而言，這個設計卻忽視了前排乘客的體驗度。在藍山上，座椅的設計就要合理得多。

藍山的前排專門安排了一個“女神副駕”，不光有12向電動調節和8點氣動按摩，還能實現110度的零重力乘坐，副儀表板下方的開放式大儲物空間能放下化妝袋或者平底鞋等物品，對家裏女乘員也足夠照顧。

對於那些節假日帶著家人出行的用戶來說，藍山的人體工程學座椅帶來足夠到位的支撐性，雖然它不似理想L8一樣，在坐進前兩排座椅後就想睡覺，但是久坐而不累的持久感，會更加地討喜。

藍山在尺寸上，對比理想L8更有優勢。魏牌的設計師不光要大尺寸，還要殺死“公攤麵積”，為藍山挖出了接近5平米的車內有效麵積，同時還對第三排空間做了優化，從實際體驗來看，擁有6個座位的藍山，比5個座位的寶馬X5L還寬敞。理想L8在尺寸上和5座的L7是一致的，這導致其在第三排的空間體驗僅能用“及格”來形容。

藍山還在空間的靈活性上下足了功夫，它的一二排座椅可以組合變成一張1.8米長的大床。配合氣墊床、三溫區空調及大尺寸天窗，能輕鬆實現車主全家戶外數星星的願望。藍山強大的空間擴展性，哪怕是5個座位的寶馬X5L也自愧不如。

坐在藍山上的每個乘客，都是VIP級的享受，這樣的體貼入微和尊貴享受，豪華品牌車型寶馬X5L也沒有。比理想L8更舒適，比寶馬X5L更體貼，藍山對每個座位都照顧更加周到，家庭出行選它就對了。

比理想L8省油，比寶馬X5L勁大

經曆國慶長途出行的車主，都深深明白，沒有裏程焦慮、油耗低、動力足對一台全家出行的SUV來說非常重要。長途出行中，可油可電的插混動力，比純電車型更加靠譜。譬如藍山的這套混聯DHT-PHEV動力係統，它油耗比理想L8更低，但動力輸出卻比寶馬X5L的3.0升大排量動力還要充足。

雖然藍山和理想L8都是新能源車型，但兩家走的技術路線是不太一樣的。理想L8是1.5T四缸增程器+電機組成的增程係統，而藍山是1.5T發動機與P4電機組成的DHT-PHEV係統。

兩車的綜合續航裏程都超過了1000km，搭載的電池容量都超過了40kWh，理想L8在WLTC工況下純電續航為168km，藍山為180km。市區裏通勤使用都是夠用的，長途自駕遊兩者也都沒什麽續航焦慮，算打成平手。

但在使用成本方麵，藍山的表現更加出色。低電狀態下，理想L8的油耗為7.7L/100km，藍山為6.7L/100km，顯然，在虧電且找不到充電樁的情況下，藍山DHT-PHEV的能耗就更有優勢了。經曆過國慶高速服務區搶電樁的新能源車主們都知道，多10km的續航，都能減少很多不必要的麻煩。

而且還得說明一點，理想L8需要加95號汽油，而藍山DHT-PHEV加92號就夠。

好的動力，不單能省油，還得勁大。特別是一家人滿載出行，高速路上超車什麽的，充裕的動力儲備更能保證出行安全。理想L8的綜合功率為330kW，綜合扭矩620N.m；藍山DHT-PHEV除了電機供能，1.5T發動機在特定場景下也會加入輸出，因此綜合功率達到了380kW，綜合扭矩933N.m。

在城市裏用車或者短途出遊的時候，藍山就是一台真正意義上的純電動。

藍山的純電模式工作邏輯，就直接把發動機“鎖死”了，在這一模式下發動機絕對不會啟動，傳遞頓挫或者噪音。同時，前後雙電機帶來的平順性和加速敏捷性也讓它開起來夠輕鬆。

基於混聯DHT結構，魏牌藍山還有更多的模式。在純電優先的情況下，如果踩一腳地板油，發動機還是會通過2擋變速箱介入驅動，動力輸出更加直接，帶來更大的動力。跑高速時，2擋變速箱讓藍山動力輸出更有底氣，帶來了媲美豪華大排量發動機的持續加速。

2擋DHT混動結構和大容量驅動電池，魏牌藍山在突出“省”這個特質後，給我們帶來的另一個核心，就是好開，比寶馬X5L還好開。對於大多數家用消費者而言，省油又好看，相信大家也不會拒絕。

理想打開一個時代，藍山超越一個時代

藍山上首次出現的“車內動線”規劃理念。簡單來說，魏牌這次認真地考慮到了用車時的各種需求，專門為全家出行的場景增加了上下車扶手，甚至還為小朋友準備了幼童扣手。

電動的側踏板讓入口的離地間隙降低到了和普通轎車接近的205mm高度，長輩和小朋友也能輕鬆上下車。理想L8在整車氛圍營造上相當不錯，但對用戶使用細節上的優化，不及藍山那麽照顧周到。

一台全家出行的大尺寸SUV最重要的是什麽？我想大部分人想到的是“安全“。而高強度鋼比例占81%的車身骨架、到後風擋距離足足3拳的三排頭枕、擁有0.6mm厚度管框式骨架和全金屬背板，能擋住後方強烈衝撞的第三排座椅，就是藍山這樣的“造車派”交上的答卷。

理想L8將更多的安全交給了輔助智能駕駛係統上，硬件上配備了激光雷達和英偉達芯片，能實現全場景智能輔助駕駛。藍山在智能輔助係統上則注重讓駕駛員更加輕鬆，能實現NOH、HWA等30項L2+級智能駕駛輔助功能。

在實際駕駛中，藍山舒適製動功能讓人印象深刻。該功能可以通過感知係統來判斷前車的距離和刹車力度，如果我在刹車的時候踩的力度不夠，係統會自動增加刹車力度，從而使車輛以平順的方式平穩刹停，將刹車給車上的家人幹擾降到最低。

藍山在智能配置、安全設計等方麵，更考慮“人”的因素，更注重用戶實際使用場景體驗。如果說，理想開辟了一個以用戶體驗為主的智能汽車時代，而藍山對用戶需求的把握更勝一籌。

總結：

藍山與理想L8都是當下市場自主智能家用SUV的“香餑餑”，從技術成熟性來看，藍山在燃油經濟性與綜合續航能力是更占優的，且一些人性化設計也更討好家庭用戶，加上長城汽車33年造車底蘊，全方位保證藍山的高質體驗。

倘若要在兩者之中選其一的話，藍山對於那些想要更為均衡、更舒適豪華體驗的用戶說更加吸引。且藍山勝在在豪華體驗上更加出色，特別是動力體驗和行駛品質，完全不輸寶馬X5L等BBA產品。結合售價，可油、可電、大空間、更舒適的大六座舒適電動SUV藍山，無疑正是全家出行的優選。