加價或超20萬！或超新一代“雷克薩斯GX”上市，代雷匹配3.5T V6引擎

一直以來，雷克薩斯GX都被稱之為高階版的斯GX上市匹普拉多！都知道本質上並無明顯差別，或超隻是代雷在設計風格上稍加改變，但價格卻遠遠高於前者！克萨但從這一代開始，斯GX上市匹雷克薩斯已經做出改變了，或超來自前方的代雷消息，2023款的克萨雷克薩斯GX已經正式官宣，這款車可是斯GX上市匹和普拉多沒有任何關係，全新的或超設計風格，與陸巡同步的代雷動力係統，都成為了它最大的克萨亮點，初步預計這款車將會加價20萬！

全新一代的GX有了些雷克薩斯LX600的神韻，感覺比後者還要專業。整個正麵，硬化的紡錘式的格柵布局給新車奠定了基礎，對比整個結構，能感覺到前臉的位置更靠下，內置的黑色橫杠式的裝飾帶，配合上黑色的LOGO看起來都霸氣十足！閃電式的LOGO也采用了扁平化的設計，更符合新車的定位。值得一提的是在大燈的下方還增加了一組下沉式的是設計，給新車起到了點綴。前包圍與車身形成一體，對於整個時尚感的拿捏還是恰到好處。

來到了側麵，我們也看到了更專業的一麵，采用的Overtrail越野套件取代了傳統的腰線。帶來了更強的越野氣息，包括提供的18英寸輪圈，和33英寸AT輪胎等也都展現出了其專業性的一麵。尺寸方麵，新車的長寬高分別為4950mm/1980mm/1865mm，軸距為2850mm，側尾部上已經完全的美係化，而且熏黑的車頂也形成了懸浮式的效果，更讓我們意外的是這款車的接近角和離去角分別為26/23度，對於越野性能的提升起到了關鍵的作用，車尾部，算是LX600的縮小版，包括尾燈也都采用了相同的設計！

內飾方麵，這款全新一代的雷克薩斯GX總算是開竅了，一改往日廉價的效果，整個布局相對簡單，但並不簡約。多幅式的功能方向盤，便捷性拉滿！而且細節上看起來更高級，匹配了雙液晶儀表，重點的多媒體屏科技感更直接，車內保留了豐富的物理按鍵，也保證了實操的便捷性。至於功能方麵，支持無線Apple CarPlay和Android Auto手機互聯，提供HUD抬頭顯示，車內搭載三排座椅，提供6座以及7座選擇。無論是在配置還是在功能方麵都要遠高於普拉多。

我們再看它的動力係統，這款全新一代的GX搭載了與新陸巡相同的3.5T V6雙渦輪增壓發動機匹配10AT變速箱，還提供四驅係統，此外在入門版還將推出2.4T發動機匹配電機組成的純電係統，匹配8AT變速箱。采用拓森中央差速鎖及電控分動箱，越野能力毋庸置疑。按照目前的雷克薩斯的習慣，這款車預計加價超20萬！