每經編輯：趙博淵

項目效果圖 圖片來源：成都市雙流區提供

近日，位於成都市雙流區的产业超亿成都空客成都項目已經進入收尾階段。建成後，规模將向全球市場提供飛機從停放、空客存儲到維修、项目升級、进入竣工改裝拆解和回收的倒计一站式服務。

據悉，预计空客成都項目是产业超亿成都我國首家飛機全生命周期服務中心，總建築麵積64368平方米，规模包括2個維修機庫、空客2個航材庫房、项目辦公樓以及配套附屬建築。进入竣工項目建成後可同時停放100架飛機的倒计專用停機位，後續將拓展至同時停放125架飛機。预计

不久前，空客成都項目運行所需的首批專業設備已采用“海陸空”三種方式陸續從海外發貨。首批專業設備包括項目地麵支持工具和空客專用維修工具，計劃空運47噸、海運3個框架箱和5個標準箱。這些設備將用於項目投運後飛機的停放、儲存、保養、維修、拆解等，保證今年底項目的如期投運。目前，第一批設備已經到達貨運物流基地。

“我們到達的首批貨物，是從德國漢堡發過來的，共計有500件，主要是空客的地麵支持設備和專用維護設備。這批貨目前正在查驗的是牽引杆和IDJ的拆裝設備，分別用於窄體飛機的牽引拖行和發電機的拆卸、裝配。後期會有更多的貨物陸續從德國、法國、奧地利和斯洛文尼亞等國運過來。”成都市雙流區空客專班設備采購組工作人員屈向楊透露道。

據悉，空客成都項目於2022年7月動工建設，將於2023年9月竣工，計劃年底投入運營。這是全球唯一由飛機製造商運營的飛機循環利用項目，也是空客公司在歐洲之外布局的首個飛機全生命周期服務項目，將開啟飛機綠色循環經濟新模式，填補中國航空產業鏈末端空白領域。空客成都項目建成後將實現飛機重量90%以上的回收，並通過全球二手航材交易市場實現再次利用，預計到2030年實現產業規模達210.7億元。

近年來，成都雙流以“兩業”融合轉變為抓手,不斷推動航空經濟轉型發展，逐漸在“一市兩場”的格局中找到新定位。尤其是空客、中國商飛等鏈主企業帶動下，產業鏈上下遊資源要素加速集聚，使其在航空維修等“運行支持”領域優勢越發突出。