特斯拉上海超級工廠第200萬輛整車9月6日從生產線上緩緩駛出。再提速從第100萬輛到第200萬輛，整车這座標誌性外資汽車工廠僅用時不到13個月，下线跑出新的拉上“特斯拉速度”。

　　2019年1月，海超特斯拉上海超級工廠開工，再提速當年12月第一輛整車下線，整车創造“當年開工、下线當年竣工、拉上當年投產、海超當年上市”的再提速“特斯拉速度”。兩年多後，整车2022年8月，下线第100萬輛整車下線。拉上

特斯拉上海超級工廠裏，一輛輛電動汽車正在生產中。 新華社記者周蕊 攝

　　“‘特斯拉速度’一次次刷新，離不開中國、上海和自貿區臨港新片區優質的營商環境。”特斯拉上海超級工廠生產製造高級總監宋鋼說，長三角完備的新能源汽車產業集群、上海對全球高端人才的吸引力、通江達海的地理位置等幫助特斯拉快速成長。

　　200萬輛整車下線還折射出“中國製造”的實力。上海超級工廠目前產業鏈本土化率已超過95%，99.99%的員工都是中國人。

　　上海自貿區臨港新片區管委會高科處處長陸瑜說，作為中國第一家外商獨資整車製造企業，特斯拉快速推動供應鏈本地化，帶動智能新能源汽車產業成為臨港新片區的首個千億級產業集群。

　　宋鋼說，特斯拉上海超級工廠在長三角形成了匯聚電池、汽車芯片、精密加工等新能源汽車零部件的全生態鏈，“不少中國零部件供應商不僅深度嵌入特斯拉的全球產業鏈，還獲得其他國際汽車企業的認可。”

在特斯拉上海超級工廠，工人在車間內忙碌。新華社記者周蕊 攝

　　今年前8個月，特斯拉上海超級工廠累計交付量超過60萬輛，超過2021年全年交付量。如今，這裏已成為特斯拉全球出口中心，生產的汽車熱銷亞太、歐洲乃至北美。

　　特斯拉的表現是眾多外資企業在華蓬勃發展的縮影。中國貿促會最新報告顯示，超八成受訪外資企業預期今年在華投資利潤率將持平或有所增加。

　　陸瑜說，管委會針對每個重點項目，都會圍繞項目簽約、土地供應、落地開工等全流程製定專項的服務方案，各部門形成全生命周期的服務推進體係，促成“特斯拉速度”向更多項目的常態化複製。（記者周蕊、周文其）