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          哈弗猛龍將於10月10日上市 1.5T插混標配四驅-傻瓜新闻
          2024-11-22 04:44:14来源: 講習所 编辑: 廣西

          版權聲明:本文版權為汽車所有,哈弗混标轉載請注明出處。猛龙

          汽車10月7日報道 日前,将于根據相關渠道信息:哈弗猛龍將於10月10日正式上市。月日新車在此前的上市成都車展正式發布,並公布預售價區間為16-19萬。配驱哈弗猛龍采用硬派SUV的哈弗混标造型設計,搭載1.5T+Hi4插電混動係統,猛龙並配有後橋電控差速鎖和磷酸鐵鋰電池。将于新車還將搭載新一代咖啡智能座艙係統Coffee OS 2和咖啡智能駕駛係統。月日

          哈弗猛龍的動力係統由全新一代高熱效1.5L混動專用發動機、Hi4前驅動模塊總成、配驱Hi4後驅動模塊總成、哈弗混标高安全高性能動力電池組成。猛龙其中高熱效1.5L混動專用發動機,将于熱效率41.5%,最大功率123kW,最大扭矩243N·m。

          高安全高性能動力電池采用磷酸鐵鋰電池,電池容量19.09kWh/27.54kWh,結合官方信息來看,前者NEDC純電續航102km;WLTC饋電油耗5.98L/100km、綜合油耗1.68L/100km、電耗22.5kWh/100km。而後者NEDC純電續航145km;WLTC饋電油耗6.09L/100km、綜合油耗1.15L/100km、電耗22.8kWh/100km。電池防水等級IP67,電量從30%充至80%,小於30分鍾,支持快充功率33kW/41kW,支持V2L對外放電技術,放電功率3.3kW。

          全新混動架構通過采用前後軸雙電機串並聯電四驅創新構型,結合智能能量管理和智能扭矩矢量控製係統,精準識別實時路況,實現了3擎9模智能動態切換;與其他雙電機串並聯構型相比,全新混動架構Hi4增加了純電四驅、並聯四驅和雙軸能量回收模式,保障用戶在任何出行場景,均能靈活匹配到最優的工作模式,覆蓋全工況。基於全新混動架構Hi4打造的哈弗猛龍,可以在平地起步、坡道起步、直路行駛、低附路麵、高速過彎、連續轉彎、非鋪裝路麵脫困和越障等場景中實現無憂駕駛特性,同時還擁有全工況效率最優的特點。

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