編者的挑战話：近日，國外社交媒體流傳的挑战視頻顯示，英國援助烏克蘭的挑战一輛“挑戰者-2”主戰坦克在俄烏戰場被毀。由於該型主戰坦克以防護性能見長，挑战此次又是挑战首次在戰場上被敵方擊毀，所以引發各國媒體廣泛關注。挑战西方媒體雖然廣泛報道，挑战但大多數都是挑战“洗地”，甚至宣稱通過這次“挑戰者-2”被擊毀，挑战能夠看出其先進程度，挑战仿佛被毀的挑战是俄方坦克。而俄媒體則在開慶功會，挑战認為“挑戰者-2”並沒有超級功能。挑战

西方不願承認坦克被毀

對於“挑戰者-2”這種英製主戰坦克被毀，英國媒體相當關注。挑战英國廣播公司（BBC）6日稱，在社交媒體上分享的視頻顯示了一輛嚴重受損的英製坦克，煙霧從車輛中冒出。一名西方國防消息人士告訴BBC，英國製造和供應給烏克蘭的“挑戰者-2”坦克最初被地雷癱瘓，地雷爆炸導致坦克後油箱起火，烏克蘭4名乘員疏散到安全地帶。該消息人士還說，坦克隨後被俄羅斯“柳葉刀”巡飛彈瞄準並遭摧毀。英國國防大臣證實，一輛“挑戰者-2”坦克在烏克蘭特別行動區被摧毀。他補充說，倫敦目前沒有補派一輛新坦克的計劃。

BBC引用簡氏防務分析師桑尼·巴特沃思的話稱，“這是烏克蘭首次記錄在案的‘挑戰者-2’損失，具有一定的意義。”之前泄露的美國情報文件顯示，“挑戰者-2”坦克僅供應給烏克蘭精銳的第82空中突擊旅。報道稱，“挑戰者”坦克研製於20世紀90年代後期，已有20多年的曆史，除了德國製造的“豹-2”外，它是烏克蘭最現代化、性能最好的坦克之一。烏軍坦克乘員在今年年初接受了相關操作培訓。

美國“動力”網站“戰區”頻道也在給“挑戰者-2”被毀“打圓場”。報道稱，我們並不確定烏克蘭視頻中的“挑戰者-2”坦克是否完全是被敵人的行動點燃和摧毀的。它仍然有可能被遺棄，要麽是由於技術問題，要麽是出於戰術預防措施，或者是在進入雷區之後才被擊中並著火，甚至有可能是烏軍隊遺棄後故意縱火焚燒的。“最重要的是，據說所有4名乘員都在這次事件中幸存。”

“戰區”也不忘貶損一下俄羅斯坦克。報道稱，值得注意的是，烏克蘭人對他們的“挑戰者-2”有多熱情。“顯然，這些現代坦克比目前構成烏克蘭坦克部隊的大部分蘇聯坦克具有一係列優勢。”它們不僅擁有更強大的120毫米口徑主炮，還擁有先進的熱成像和夜視光學係統，這將使它們在許多戰鬥場景中具有優勢。就在幾天前，烏克蘭武裝部隊發布了一段視頻，視頻中來自第82旅的“挑戰者-2”車組人員讚揚了這些坦克，包括它們對俄羅斯軍人的心理影響，並呼籲西方國家提供更多坦克。接受采訪的士兵（一名前T-64、T-72和T-80坦克手）對“挑戰者-2”攻擊遠距離目標的能力及其高水平的防護印象深刻。

美國福布斯網站5日認為，“挑戰者-2”“雖敗猶榮”。目前還沒有看到“挑戰者-2”坦克戰鬥開火的畫麵，但這段起火的視頻依然凸顯了這些坦克的生存能力。文章稱，蘇聯設計的T-72、T-80以及T-90坦克的主要弱點是彈藥儲存在炮塔下的一個環狀區域內。一旦坦克中彈並且引發殉爆，炮塔和車組人員往往會從車體被炸出去。相比之下，“挑戰者-2”和大多數西方坦克一樣，將其彈藥儲存在炮塔的特殊隔艙內。

“不敗紀錄”水分大

這次“挑戰者-2”被毀，是該型坦克裝備部隊以來首次在戰場上被對手擊毀。而西方媒體更願意關注這型坦克發揮的作用。

“戰區”稱，“挑戰者-2”在打開向烏克蘭捐贈更先進西方坦克的大門方麵，發揮了重要作用。報道強調，值得注意的是，考慮到“挑戰者-2”之前的戰鬥曆史，這次事件似乎確實是這些坦克第一次在衝突中被摧毀。英國陸軍在2003年入侵伊拉克期間將“挑戰者-2”投入戰爭，並且在隨後的行動中，該坦克一直保持著戰鬥力。盡管有一些坦克在那次戰役中被損壞，並且有幾名坦克人員傷亡，但英國陸軍報告稱沒有遭受直接損失。然而，一輛“挑戰者-2”在一次“友軍誤傷”事件中被摧毀。

“戰區”還強調了“挑戰者”的遠射能力。報道稱，“挑戰者-2”的遠程打擊能力以及先進的光學和瞄準係統似乎已使其被用作遠程火力支援裝備，從而被稱為“坦克中的狙擊步槍”。1991年1月，“挑戰者-1”（“挑戰者-2”的前身）在“沙漠風暴”行動中創下了曆史上最遠距離的坦克對坦克殺傷紀錄，在5577碼（約合5100米）處摧毀了一輛伊拉克坦克。

不過，中國軍事專家張學峰對《環球時報》記者表示，“挑戰者-2”坦克之前沒有在戰場上被敵方擊毀，重要原因在於製造數量相對較少，裝備的國家較少，且參加戰鬥較少。這款坦克屬於英國第三代主戰坦克，1998年裝備部隊，晚於德國“豹-2”、美國M1係列坦克。按理說，這種坦克出現晚，應該更先進，但恰恰相反。迄今為止，除了英國陸軍裝備少量“挑戰者-2”之外，也隻有阿曼采購了不到40輛。“賣出去的數量少，體現了世界各國對這款坦克的真實態度。顯然，西方過度美化了‘挑戰者’的性能和實戰表現。”張學峰介紹稱，2003年入侵伊拉克期間，一輛“挑戰者-2”遭己方坦克誤擊，炮彈在車長艙口附近爆炸，導致車內起火，彈藥殉爆，炮塔脫離車體，坦克全毀。車內兩名成員死亡。

至於“挑戰者”遠戰能力，張學峰認為，孤例難以說明問題。實際上，外界對其火控係統評價不高，北約舉辦的銀杯獎坦克射擊比賽中，“挑戰者”係列坦克曆來戰績不佳。而關於遠戰，西方媒體似乎故意忽視了俄坦克的炮射導彈。前段時間俄羅斯公開的視頻顯示，一輛T-90M主戰坦克使用炮射導彈擊毀了6公裏外的目標。迄今為止，西方現役坦克尚未裝備炮射導彈。

美“艾布拉姆斯”是下一個？

對於“挑戰者”首次戰損，俄媒也進行了廣泛報道。據俄羅斯《共青團真理報》6日報道，英國國防部網站聲稱，英國主戰坦克“挑戰者-2”此前從未因遭受敵人火力而損失。坦克研發者向全世界吹噓，其在現代化升級後變得不可戰勝。但俄軍向世界表明，情況並非如此。俄《觀點報》6日以“英國‘無敵’坦克在烏克蘭被燒毀”為題稱，俄軍打破了另一個不可戰勝的西方武器神話：英國製造的“挑戰者-2”坦克被摧毀。

張學峰認為，此次“挑戰者-2”坦克被毀受到廣泛關注，一個重要原因在於這型坦克是世界上最重的主戰坦克，裝備各種裝甲模塊後重達75噸，所以也號稱“世界防護能力最強的主戰坦克”。但這次被擊毀，無疑是對這種論調的當頭一棒。西方報道都渲染這次“挑戰者-2”坦克雖然被擊毀，但4名乘員毫發無傷，展示其防護能力。不過張學峰認為，“挑戰者-2”的乘員存活，並不是這款坦克防護好的證明。實際上，俄烏戰場雙方坦克觸雷的情況非常普遍，可以說在地雷麵前人人平等。麵對常規的壓發地雷，多數情況下坦克觸雷隻是履帶被炸斷，負重輪受損，坦克乘員基本沒有大礙。坦克踩雷、乘員存活，是對防護能力的基本要求。反觀這次“挑戰者”被毀，按西方媒體的報道，其觸雷後還導致坦克後部燃料箱燃燒，進一步暴露其防護弱點，顯然它的防護能力和體重並不成正比。

對於西方媒體渲染的西方坦克彈藥隔艙設計有優勢的論調，張學峰表示，實際上英國“挑戰者-1”和“挑戰者-2”並未實現彈藥的隔艙化設計。西方第三代主戰坦克也並未全部實現彈藥隔艙化設計。“豹-2”坦克的部分彈藥放置於炮塔尾艙，實現了隔艙化，但多數彈藥仍然在車體內存放。美國M1“艾布拉姆斯”主戰坦克是第一種將所有彈藥全都放入尾艙，實現彈藥隔離的坦克。

下一步，這型美製主戰坦克將交付烏軍，進入俄烏戰場。張學峰認為，這種設計在俄烏戰場條件下會水土不服，因為位於炮塔尾部防護欠佳的彈艙較容易被“柳葉刀”這種巡飛彈命中擊毀。“估計下一個被拉下神壇的坦克將是‘艾布拉姆斯’，但不會是最後一個跌落神壇的西方武器”。

責編：海聞