中新經緯8月30日電 (李自曼)30日，财险中國人保召開2023年中期業績發布會，保费管理層就下半年壽險產品策略、增速中国新能源車險發展等情況進行回應。缘何

　　將加強儲蓄類、放缓保障類產品開發

　　財報顯示，人保人保壽險2023年上半年實現保險服務收入85.98億元，财险原保險保費收入788.13億元，保费同比增長9.4%，增速中国13個月保費繼續率達到92.1%，缘何同比提高6.3個百分點。放缓

　　中國人保擬任總裁趙鵬在業績會上表示，人保人保壽險具有品牌、财险資本、保费客戶資源等優勢，增速中国但也還有一些急需補強的地方，還有一些不足，突出表現在三個方麵。一是差異化的競爭優勢還不突出，二是隊伍建設還是短板，三是業務結構有待優化。

　　進入下半年，險企會陸續開啟“開門紅”。當被問到人保壽險下半年產品策略時，中國人保副總裁肖建友表示，個險渠道將從兩個方麵來準備，一是針對儲蓄類產品，做好普通型產品推動的同時，將逐步開發分紅險、中期年金分紅險、長期年金險、分紅增額終身壽險等產品，以減輕利率下行周期公司資產配置的壓力。同時加大個人養老金、養老年金和兩全保險產品的推動。為滿足不同客群的差異化需求，主力重疾產品已采用模塊化設計，同時也開發了針對次標準體客群、老年客群的適配性產品。據悉，保險公司對被保險人進行體檢後，結合其職業、居住環境、道德危險等加以審查，認為死亡指數超過一定界限時，倘在某一條件下尚可承保，則該被保險人稱為“次標準體”。此外，肖建友還透露未來還會逐步開發對接稅優的重疾險、護理險、醫療險等產品。

　　肖建友指出，銀保渠道的產品策略前期是銷售增額終身壽險為主，下一步策略，一是合理安排增額終身壽險等長期儲蓄性產品銷售，在保證業務平穩發展的前提下，有序壓降產品負債成本；二是加強對健康險、意外險等保障性產品的開發銷售；三是加大對城區市場中高端客戶的產品開發力度，推行差異化的產品經營，促進價值提升；四是開發銷售個人養老金保險產品。

　　近期，多家上市險企在中期業績會上提及人身險預定利率調整後，分紅險將成主要發展產品。對此，肖建友表示，對於客戶來講，分紅險是通過保底收益加上浮動收益的模式，讓客戶分享保險公司經營成果，滿足客戶資金管理和養老保障等需求。對於保險公司來說，分紅險能夠通過客戶收益調節機製，合理分散利差損風險，穩定業務規模。

　　肖建友指出，從曆史經驗來看，1999年人身險預定利率調低以後，確實使分紅保險產品得到快速發展。因此人保壽險預計此次預定利率調整以後，分紅險占比也會有一定的提升。但跟1999年相比，現在市場更理性，不同的客戶群體，不同的銷售渠道對產品的需求會不一樣。

　　新能源營業性車輛盈利能力不佳 影響財險保費增速

　　作為財險“老大哥”，上半年，人保財險實現原保險保費收入3009.30億元，同比增長8.8%；實現承保利潤81.05億元，同比增長6.0%；實現淨利潤192.33億元，同比增長5.0%；綜合成本率96.4%，同比上升0.1個百分點。

　　整體看來，人保財險保費增速較去年同期有所放緩，同比增速下降1.1個百分點。

　　對保費增速放緩的原因，中國人保副總裁兼人保財險總裁於澤在業績會上表示，一方麵人保財險在監管發布《關於規範車險市場秩序有關事項的通知》之後，主動維護行業自律，在盈利的前提下發展車險。另一方麵，今年上半年新能源車的(保有量)增速明顯超出年初的預期，其中新能源車的營業性車輛，盈利能力不佳，對此，人保財險還未找到特別好的解決方案。目前，人保財險對於新能源營業性車輛的承保持謹慎態度。基於以上兩個原因，5月份的增速稍微有所放緩。

　　於澤透露，上半年人保財險新能源車險保費占車險保費的9.4%，其中新能源車的新車保費在整體新車保費份額當中達到28.3%。受出行強度回升和新能源車占比高的影響，上半年新能源車的出險率同比上升了2.7個百分點。人保財險通過精算定價、核保、風控、費用管控、理賠管理等渠道開展了降本增效的工作。

　　“在現有新能源車險經營的結果下，人保財險還有一個小目標，在承保端，爭取銷售費用能夠下降0.5個百分點。在理賠端，爭取案均賠款下降100塊錢。持續地將新能源車的綜合成本率控製在100%以內。隨著數據和經驗的積累，人保財險跟中小公司相比，經營新能源車險的優勢進一步擴大。人保財險在數據、定價、渠道、理賠方麵都具備優勢。”於澤說。

　　於澤解釋稱，在新能源車險定價方麵，人保財險這段時間高度重視大數據應用的技術準備，與電池供應商、新能源車企，包括一些第三方平台做了多方麵的合作，加強數據的跨界融合，開展了對電池風險的研究應用，實現了對新能源客戶行為的精準識別。在渠道方麵，人保財險把4S店渠道當中新能源車險的銷售進一步拉直，跟主機廠和造車新勢力建立了總對總的合作，基本實現了主流的新能源汽車品牌全覆蓋。

　　此外，業績會上還對人保財險上半年災害的理賠情況進行說明。

　　於澤透露，受“杜蘇芮”台風影響，總估損金額為38.6億元，公司已經賠付了23.2億元，整體已經賠付了60%以上，其中車險已經賠付了98%。考慮到再保安排之後，淨損失估計在27.4億元，其中車險的淨損失9.9億元，商業非車險淨損失9.7億元，農險淨損失7.8億元。

　　於澤還表示，近年來財險公司大災應對能力和承受能力得到了有效的控製。年初提出了全年的車險綜合成本率控製在97%以內，非車險綜合成本率控製在100%以內的盈利目標。今年災害損失截至目前都在可控範圍之內，在不出現類似“杜蘇芮”台風這樣級別的災害前提下，公司年初既定的盈利目標保持不變。

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責任編輯：羅琨 李中元

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