桑塔納（參數丨圖片）這個名字，家用一聽就感覺很古早。神车桑塔事實也的纳月確如此，今年已是销仅型該車出道的第五十個年頭，1983年進入國內，辆又历史曾是代经典车萬千個家庭用戶的選擇，一度成為國內市場上的退出家用神車。印象最深的舞台那句廣告詞“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”，家用讓許多70後、神车桑塔60後對桑塔納有著別樣的纳月情懷。

不過這一代經典神車早已跌落神壇，销仅型其月銷量從今年4月份的辆又历史六千多台直線跌至11月僅1台，是代经典车的你沒看錯，就是退出隻賣出了1台！

背後原因，據大眾一家經銷商反饋，桑塔納工廠產線已經停產，今年中旬到店的已經是最後一批車了，所以賣一輛就少一輛，現在想要買桑塔納比較難買了。未來，大眾可能會用其他全新車型取代桑塔納的位置，這便意味著一代經典家用神車將正式退出曆史舞台！

針對以上說法，官方並未給出回應。有不死心的小夥伴相信桑塔納隻是短暫停產，後續產線升級後將以換代的方式再次推出，畢竟2012年上汽大眾也曾宣布過停止生產舊版桑塔納，但在同年12月就發布了全新桑塔納，具體情況就看官方怎麽說明了。

但無論停產與否，桑塔納不再被市場所接納是不爭的事實，其產品競爭力早已無法吸引新的消費者。

首先，從外觀上來看，新款大眾桑塔納在新能源浪潮下，仿若“老古董”，依舊沿用大眾經典的家族式設計，放在以前還能說得過去，但在2023年實在是有點過時了，甚至有小夥伴覺得以前第一代、第二代方方正正造型的桑塔納才最好看，呼籲廠家重新采用20年前的設計，將經典進行到底。

其次，在配置上桑塔納也是搭載的那些老掉牙配置。一共四款配置車型，其中中低配依舊采用14英寸的鋼輪轂，並且還沒有中控屏和液晶儀表盤，想要連接藍牙則需要後期加裝；中高配車型才配有後駐車雷達、單天窗、鋁合金輪轂、多功能控製方向盤、前排扶手、車載電話/藍牙、自動大燈、轉向輔助燈、前霧燈、大燈延時關閉、車內化妝鏡、雨量感應式雨刷等配置，要知道，這些配置在現在許多車型上不過是標配，更不用談智能駕駛等進階配置了。

最後，從價格上來看，桑塔納指導價是在8.79萬元-11.28萬元，礙於軒逸、朗逸等車型均在降價，桑塔納又已停產，部分經銷商報價僅五萬出頭，這對於預算有限的小夥伴來說，落地六七萬大眾桑塔納可能會是不錯的選擇。

但是現在的消費主力集中在年輕群體，許多小夥伴可能出於對麵子和實用性的考慮，還是更願意把這五萬用作首付，貸款買更具性價比和排麵的車型。

如今，擁有桑塔納已經很難再走遍天下了，它的沒落雖讓人唏噓，但是市場本來就是殘酷的，過時的產品終將被更好的產品取代。

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