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汽車9月24日報道  近日，体验腾势根據官方渠道獲悉，首升级騰勢N7（參數丨圖片）迎來了首次OTA升級。次进本次升級將圍繞智能駕駛、新增项功行智能座艙、化项舒適體驗三大亮點進行展開，体验腾势新增10項功能，首升级同時優化13項體驗。次进需特別說明的新增项功行是，本次升級預估為90分鍾左右，化项由於車輛配置等原因可能存在差異，体验腾势具體升級時間以車機提示信息為準，首升级另外如果擔心本次推送時間較長的次进話，可以選擇預約升級。升級時，需將車輛放於平緩路段，確保車輛網絡信號良好、電量高於20%，前後車門與前後艙蓋處於關閉狀態。下麵就讓我們具體了解一下詳情吧。

新增APA智能泊車輔助：通過車身傳感器探測車輛周圍環境信息，自動搜尋、記憶、選擇車位信息，計算泊車軌跡，針對水平、垂直、斜方位泊車場景自動泊入，便攜水平車位自動泊出。

新增ISLC智能限速控製：30—150km/h車速範圍內激活自適應巡航ACC功能時，自動獲取車輛在所處道路條件下應遵守的限速信息，實時監測並輔助車輛行駛速度，降低超速風險。

新增ELKA緊急車道保持輔助：在60—150km/h車速範圍內，監測到車輛即將偏離道路、存在碰撞風險時，係統進行轉向輔助以修正方向，確保車輛安全行駛。

新增浪漫模式：可自動播放浪漫歌曲、開啟氛圍燈，還可選擇香氛和預設副駕問候語。

新增副駕座椅舒享模式＆觀影模式聯動：啟動後副駕腿托從收回狀態打開，駐車狀態下副駕座椅移動到休息位置，在行車過程中副駕座椅移動到觀影位置。

新增寶寶模式關閉遮陽簾：支持一鍵關閉，有效保護寶寶皮膚。

新增小憩模式和露營模式儀表熄屏：開啟小憩模式，新增儀表熄屏，可節省能源損耗、避免光線幹擾。

優化FCTA前方交叉路口預警：D擋起步或低速狀態下，當車輛與前方交叉行駛的車輛或行人存在碰撞風險時，提醒駕駛者注意避讓。

優化BSD盲區監測：其他車輛進入視覺盲區或存在變道、潛在變道，監測到碰撞風險時，提醒駕駛者注意避讓。

增大AEB自動緊急製動功能穩定識別的距離閾值：監測到自車與前方車輛或行人存在碰撞風險，且駕駛者製動過晚、製動力過小或完全無製動措施時，進行製動以降低碰撞風險。

另外還有其他新增功能及體驗優化，包括新增 UWB 迎賓燈光、提升行泊車舒適性、優化漂移功能駕駛體驗、提高腳踢後備箱感應靈敏度、優化HUD 與導航信號接收精度、輸入法更換為訊飛輸入法、優化更新第三方應用體驗、優化儀表、ADAS顯示界麵、優化換擋麵板背光、優化iTAC 記憶功能，優化雙槍充電功能的車樁交互。

車型回顧：

據悉，騰勢N7已於7月3日上市。作為騰勢汽車推出的首款豪華純電大五座SUV車型，產品定位智能豪華獵跑SUV。騰勢N7基於e平台3.0騰勢升級版打造，搭載雲輦-A 智能空氣車身控製係統（標準版）和全場景高效補能係統，並配備智能底盤、智能座艙、智能駕駛等科技。

動力方麵，新車將搭載一台永磁同步驅動電機，最大功率為230千瓦。同時，該車還將提供前交流異步；後永磁同步雙電機版本，最大功率分別為160千瓦和230千瓦。

續航方麵，新車擁有最高超過700km的CLTC純電續航。此外，騰勢N7搭載獨有的智能脈衝自加熱技術，保證冬季充電速度，零下20度的環境下，從0充滿隻需90分鍾，實現電池溫控+補能不受限，解決新能源車目前低溫充電慢、續航衰減嚴重的痛點。