截至8月31日，暑运收官2023年暑運收官。航司航班澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從各大航空公司獲悉，量旅今年暑運期間，客运全國旅遊出行需求旺盛，输量親子遊、超年研學遊、同期休閑遊等多種旅遊方式交織，暑运收官各大航空公司加大運力投放、航司航班優化航線布局，量旅滿足公眾出行需求。客运

在西安鹹陽國際機場，東航工作人員為首次乘機旅客佩戴“首乘旅客”手環。超年本文圖片均為受訪者供圖

東航：國內航班量及國內旅客運輸量均超2019年同期

從7月1日到8月31日，同期東航及旗下航司累計執行航班18.08萬班次，暑运收官投入3064.96萬個座位，累計服務2391萬人次旅客航空出行。國內暑運市場尤為呈現蓬勃活力，東航共執行國內航班16.73萬班次、運輸旅客2171萬人次，較2019年同期分別增長12.9%、7.83%。

國內航線方麵，東航加大國內熱門旅遊長航線運力，新開上海始發赴新疆的伊寧、阿勒泰、博樂航線，加密飛往敦煌的航班密度，新增飛拉薩等高原航線。此外，上海-北京、上海-廣州、西安-大興等也是東航今年暑運的熱門航線，保持了較高的客座率。

與境內出行熱潮相呼應，出境遊熱度也在暑運期間走高，東航出境熱門目的地包括了新加坡、普吉、曼穀、悉尼等國際航點和港澳台地區。近期，東航國際、地區航線進一步恢複，加密、恢複了上海-洛杉磯、西安-迪拜、西安-悉尼等航班，並新增北京大興-新加坡、北京大興-澳門、昆明-加德滿都、昆明-琅勃拉邦、合肥-新加坡等出入境客運航線，為旅客暑期出行提供更多選擇。

作為上海最大的主基地航空公司，東航進一步做好在滬旅客服務，既積極保障好自有的出港航班，也為代理航司做好地麵保障服務。今年暑運期間，東航在上海共保障自身及旗下公司、代理航司航班超6.1萬架次，服務上海進出港旅客超889萬人次。同時，東航依托地麵服務資源優勢，充分發揮上海虹橋、浦東兩場的自助值機設備和自助行李托運設備作用，有效縮短旅客辦理時間。

暑運期間，旅客在浦東機場T2吉祥航空值機區有序排隊辦理托運手續。

吉祥航空：整體運營規模超2019年同期、單日承運旅客人數創曆史新高

另外，記者從吉祥航空獲悉，在7月1日至8月31日共為期2個月的暑運期間，其共執行航班超2.2萬班、運輸旅客近400萬人次、整體客座率近9成；暑運執行航班總量與運輸旅客總人次均超過2019年同期，暑運單日最高旅客人數逼近7萬人次，也創下公司成立以來新高。

同時，吉祥航空積極響應市場需求，不斷推進國際航班的恢複與新增。在逐步恢複日韓與東南亞航線的基礎上，吉祥航空近期官宣將於10月底起新增中國鄭州-意大利米蘭洲際客運航線，同步優化上海、溫州至鄭州的航班銜接，為國內旅客前往歐洲提供更多選擇；同時，恢複上海至那霸航線、新增上海至巴厘島航線等準備工作也已著手推進。

乘客在南航櫃台辦理值機。

南航在上海運送旅客超92萬人次

今年暑運，國內旅遊市場迅速恢複。據中國南方航空方麵的消息，7-8月南航在上海共執行航班1.17萬班，保障進出港旅客近92萬人次，超過2019年同期水平，可以說是近年來的“最熱暑運”。

暑運期間，南航上海始發的國內熱門航線主要集中在上海至北、廣、深、蓉等主要城市以及新疆、東北、海南等旅遊熱點地區，部分熱門航班更是早早售罄；國際方麵，上海至日、韓等航線的機票銷售也持續走旺，上海至首爾航線在暑運期間增班至每天2班往返，高峰期投放寬體機空客A330執行，為旅客提供了更加豐富和舒適的出行選擇。