圖片來源：視覺中國

藍鯨財經記者 王曉楠

近日，贛鋒鋰業（002460.SZ）副總裁沈海博遞交的锂业李良锂业辭職報告，同時公司聘任李承霖、浮出副总王彬擔任公司副總裁。水面上位其中，赣锋李承霖為贛鋒鋰業實際控製人、二代董事長李良彬之子。锂业李良锂业贛鋒鋰業創二代接班的浮出副总故事正在火熱進行。

受鋰行業周期性影響，水面上位終端需求增速放緩，赣锋鋰鹽產品價格大幅下降，二代贛鋒鋰業2023年淨利潤預計下滑七成。锂业李良锂业不過，浮出副总"逆勢擴張，水面上位激進買礦"似乎也成了贛鋒鋰業去年以來常規操作，赣锋公司頻繁投資入股拿礦，擴大產能。另一邊，贛鋒鋰業又在不斷尋求產業鏈一體化拓展，研發頻繁投入到鋰電池板塊，意圖靠技術撐起下一個十年。

95後創二代走向台前

贛鋒鋰業創二代接班的故事似乎正在火熱進行。

3月6日，贛鋒鋰業發布公告稱，董事會於近日收到公司副總裁沈海博遞交的辭職報告。因工作調動原因，沈海博申請辭去副總裁職務，但仍繼續擔任公司董事，持有總股本的0.76%。

與此同時，董事會還審議通過了聘任公司新副總裁的議案，同意聘任李承霖、王彬擔任贛鋒鋰業副總裁。值得關注的是，李承霖為公司實際控製人、董事長李良彬之子。

根據公告，李承霖出生於1996年，美國南加州大學經濟學學士畢業。2022年2月，李承霖加入贛鋒鋰業，曆任公司投資部經理、總裁助理職務。在接任贛鋒鋰業副總裁的同時，李承霖還擔任江西智鋰科技股份有限公司（以下簡稱"智鋰科技"）董事、江西贛鋒鋰電科技股份有限公司（以下簡稱"贛鋒鋰電"）董事。

雖然李承霖目前尚未持有贛鋒鋰業的股票，但其早已參與了上市公司旗下子公司的運營並且持有股份。根據天眼查APP顯示，李承霖分別在贛鋒鋰電、智鋰科技、上海朱雀丙子投資合夥企業（有限合夥）和江西贛新實業控股有限公司擔任股東。

贛鋒鋰電曾是贛鋒鋰業的全資子公司。2020年11月，贛鋒鋰業宣布旗下贛鋒鋰電實施增資擴股並引入員工持股平台，其中公司董事長李良彬之子李承霖出資5700萬元，拿下了贛鋒鋰電6.23%股權。目前，李承霖對贛鋒鋰電的持股比例約為2.67%。

此外，李承霖還是新三板公司智鋰科技（873906.NQ）的第二大股東，持有智鋰科技25.05%股份。

在加入贛鋒鋰業兩年後，作為實控人之子，28歲的李承霖就被聘任為公司副總裁。但是其父親李良彬卻是實打實的創一代，到了30歲才出現了人生轉折點。

李良彬出生於1967年，19歲考入宜春學院（原宜春師專）化學係。1988年畢業後，李良彬被分配至江西鋰廠科研所工作，從事鋰鹽產品研製和開發，也是從技術員幹到了溴化鋰分廠的廠長。

上世紀90年代，由於高昂的提煉、製造成本，鋰行業並不被看好。直到智利化學礦業有限公司開發出鹽湖提鋰技術，降低了鋰資源開發提煉成本，才讓鋰資源真正走入大眾視野，在行業工作多年的李良彬意識到機會來了。辭去廠長一職的李良彬，起初創業並不順利，甚至走到了瀕臨破產的地步。

直到2000年，李良彬正式創立贛鋒鋰業才迎來了轉機。但由於技術短缺，急需招兵買馬的李良彬甚至不惜從客戶手裏搶人。贛鋒鋰業現任副董事長兼總裁王曉申便是公司客戶智利化學礦業有限公司的代理，其目前持有上市公司7.01%，是公司第三大股東，也是僅次於李良彬的自然人股東。

在李良彬的帶領下，2010年，贛鋒鋰業成為"A股鋰礦第一股"，2018年，其又成為中國鋰業首家"A+H"股上市公司。2022年，李良彬的個人財富達到了325億元，更是多次蟬聯"江西首富"。

贛鋒鋰業的下一個十年

不過到了2023年，贛鋒鋰業似乎走入了迷霧。

2023年，李良彬雖然以205億元財富位列胡潤百富榜，但是其"江西首富"的寶座卻被晶科能源實控人李仙德奪走。與此同時，贛鋒鋰業股價也從2021年9月1日的最高股價157.41元/股，跌至3月11日40.48元/股，股價累計跌幅超過74.28%，公司市值更是從超2200億元一路下滑到了754億元，蒸發了1446億元。

雖然贛鋒鋰業逐步發展壯大，一度成為行業翹楚，但其依舊逃脫不了鋰周期的衝擊。2019年，由於新能源車補貼下滑，銷量不及預期，從而導致碳酸鋰價格出現大跌，贛鋒鋰業淨利潤從2018年的12.24億元下滑至3.53億元。

而2020年，得益於"雙碳"政策，新能源汽車銷量猛增，供不應求的碳酸鋰價格一路飛漲，贛鋒鋰業再次吃到了周期紅利。從2020年到2022年，贛鋒鋰業業績連續攀升，公司營收從55.24億元上升至418.23億元，淨利潤也從10.64億元上漲至204.61億元。

隻不過，這波周期紅利並未持續。隨著碳酸鋰產能逐漸釋放，加之新能源汽車銷量不及預期，2023年，電池級碳酸鋰價格從年初50萬元/噸下降到年底10萬元/噸，而2022年巔峰時這一價格曾達到60萬元/噸。

1月31日，贛鋒鋰業披露了2023年業績預告，預計盈利42億元-62億元，比上年同期下降79.52%-69.76%。其表示，受鋰行業周期性影響，終端需求增速放緩，鋰鹽產品價格大幅下降，鋰礦原材料價格跌幅小於鋰鹽及下遊產品價格跌幅，導致公司毛利率下降。

說起來，贛鋒鋰業業績大幅變動除了鋰鹽產品價格大幅下降外，另一方麵原因也與公司不斷尋求產業鏈一體化拓展有關，尤其是加大動力電池環節方麵的投入。

2011年，贛鋒鋰業開始全球布局鋰資源，2015年以後，贛鋒鋰業鋰資源全球化布局加速，先後在澳大利亞、阿根廷等國家通過參股和包銷的方式加碼鋰鹽生產。並且通過多次對外並購，贛鋒鋰業鋰鹽儲量也在上升。2022年，贛鋒鋰業鋰資源權益當量為4534萬噸，成為全球第一梯隊的鋰礦企業。與此同時，贛鋒鋰業鋰鹽產能逐年提升，2022年，其已在國內形成了約合12萬噸LCE的鋰鹽產品生產能力，而贛鋒鋰業還計劃到2030年或之前形成總計年產不低於60萬噸LCE的鋰產品供應能力。

"逆勢擴張，激進買礦"似乎也成為了李良彬在2023年的常規操作。據藍鯨財經不完全統計，2023年，贛鋒鋰業以3.6億元完成對新餘贛鋒礦業10%股權的收購，以1.0611億澳元認購澳大利亞Leo Lithium Limited公司所增發不超過總股本9.9%股權，以14.24億元收購鑲黃旗蒙金礦業開發有限公司70%股權，全資子公司贛鋒國際以認購新股的方式對Mali Lithium B.V.增資不超過1.38億美元。

到了2024年，也就是贛鋒鋰業披露高管變動的同一天，公司又計劃以自有資金不超過7000萬美元的交易對價，認購阿根廷PGCO公司不低於14.8%的股份。

除加碼擴大鋰鹽產能外，贛鋒鋰業還在抓緊布局鋰電池業務。2011年，贛鋒鋰業成立子公司贛鋒鋰電，進軍鋰行業下遊。2021年、2023年，贛鋒鋰電先後完成了兩輪融資，引入了包括OPPO、長安汽車、小米長江產業基金等。

截至2023年6月30日，贛鋒鋰業有6個鋰電池生產基地以及6個正在規劃的鋰電池基地。去年8月，贛鋒鋰電固液混合鋰離子電池在純電動SUV賽力斯SF5上正式交付裝車；9月，又發布贛鋒鋰電超級半固態新鋒電池。

雖然與寧德時代等大佬相比，贛鋒鋰業在鋰電池領域尚且年輕，不過2023年上半年，贛鋒鋰業鋰電池係列產品收入為40.85億元，同比增長117.31%。甚至去年5月，贛鋒鋰業表示正在評估鋰電池板塊分拆上市的可行性及必要性。

隻不過，鋰電池研發需要投入大量資金，2018年時，贛鋒鋰業的研發投入僅有0.63億元，到了2022年時就已經高達10.07億元，僅2023年9月30日就已經花費了9.42億元。在業績不景氣之際，贛鋒鋰業的償債壓力並不低。截至2023年9月30日，贛鋒鋰業貨幣資金為96.72億元，短期借款為65.7億元，一年內到期的非流動負債為25.1億元，長期借款為154.53億元。

成立20多年的贛鋒鋰業，李良彬曾總結公司發展有兩大階段，一是圍繞產品，二是圍繞資源，但對於下一個10年，其給出的發展主題則是"技術贛鋒"，顯然贛鋒鋰電被給予厚望。在鋰周期波動之際，走向前台的創二代李承霖又將如何譜寫贛鋒鋰業？