《車市縱覽》是交通車市物語旗下自媒體，始終關注海內外所有汽車企業。运输

　　日前，部高交通運輸部公眾號發布文章《大力發展智慧交通 加快建設交通強國 為當好中國式現代化的速路省界收费開路先鋒注入新動能》，文章指出將大力發展智慧交通，站全電子不停車收費技術加快推廣，交通高速公路省界收費站全麵取消。运输以下為原文節選：

　　新時代十年來，部高我國智慧交通方興未艾，速路省界收费交通運輸數字化、站全網絡化、交通智能化水平不斷邁上新的运输台階，展現出廣闊的部高發展空間，成為交通運輸事業取得曆史性成就、速路省界收费發生曆史性變革的站全生動縮影。

　　出行更便捷。電子不停車收費技術加快推廣，高速公路省界收費站全麵取消，實現“一張網運行”，人民群眾“一腳油門踩到底”的願景成為現實。電子客票全麵推行，覆蓋全國所有高鐵和城際鐵路站、2200多個道路客運站和200多個民航機場。綜合客運樞紐智能化改造加快推進，綜合運用客票互認、智能誘導、智慧調度等措施，基本實現一碼（證）綠色出行。數字技術引領城市公交服務創新升級，公交智能調度不斷強化，公交電子站牌建設力度持續加大，城市公交一卡通互聯互通、移動支付、乘車健康碼同步等技術全麵應用，全國327個地級以上城市已實現交通一卡通互聯互通。北京、廣州、深圳等城市積極探索發展出行即服務（MaaS）新模式，為市民提供整合多種交通方式的一體化、全流程的智慧出行服務。出行服務模式不斷創新，截至2022年底，全國網約車平台月均訂單超過5億單，共享單車平均每天提供5000萬次騎行服務，“掌上出行”已成為大多數人的習慣模式。北京、上海、廣州、武漢等城市開展了自動駕駛出行服務應用示範，帶動自動駕駛技術加速落地。

　　物流更高效。“互聯網+”物流服務新模式加快推廣，在線集配貨、定製物流服務、貨物動態跟蹤效能不斷增強。全國網絡貨運企業已整合社會零散運力594.3萬輛，2022年承運9000多萬單，助力物流成本降低。電子單證廣泛應用，國際集裝箱運輸全部實現電子單證交換（EDI），並納入國際貿易“單一窗口”體係；沿海主要港口海鐵聯運基本實現與進港鐵路方的電子單證交換。智慧郵政大力發展，自動分揀、智能配送、智能快遞櫃等支撐郵政快遞量持續高速增長，2022年累計完成寄遞業務1391億件。智慧港口建設成效顯著，先後建成廈門遠海、青島前灣、上海洋山四期等自動化碼頭，我國已建和在建的自動化集裝箱碼頭規模均居世界首位，上海洋山四期成為全球最大的自動化集裝箱碼頭。數字航道建設全麵啟動，長江幹線及其主要支流、西江幹線、京杭運河航道基本實現電子航道圖全覆蓋，長江超過85%的貨運船舶依靠電子航道圖引航作業。智慧船閘加快建設，高等級航道船舶過閘遠程申報、船閘聯合調度等係統普遍應用，“浙閘通”“船訊通”“魯船通”等App實現了便捷過閘，有效提高船舶過閘效率。

　　運行更安全。部省互聯的交通運輸運行監測與應急指揮係統建成，實現對交通運行狀態的有效監測和突發事件的聯動指揮，發揮了交通運行安全保障的神經中樞作用。公路不停車稱重檢測點建成約3300個，高速公路入口稱重檢測實現全覆蓋，全國公路治超管理信息係統聯網運行，公路違法超限超載率顯著降低。基礎設施監測係統建設不斷推進，持續提升交通本質安全水平。高速公路橋梁結構健康監測、邊坡安全監測等係統不斷推廣，高速公路隧道基本實現安全監控。近500座跨航道公路橋梁新加裝了船舶碰撞主動預警裝置。船舶交通管理係統加快建設，基本覆蓋沿海和內河重點水域，對超過90%的航行船舶及70%的重點部位實施動態監管。郵政快遞業“綠盾”工程建成，基本實現郵件、快件全流程“動態可跟蹤、隱患可發現、事件可預警、風險可管控、責任可追溯”，有效保障了寄遞業生產安全。

　　監管更精準。全國重點營運車輛聯網聯控係統建成，基於北鬥係統實現了73萬“兩客一危”車輛、620萬貨運車輛聯網聯控，監測率超過98%。危險貨物道路運輸電子運單管理不斷加強，實現運單全國聯網、危險貨物信息有效傳遞、跨區域精準查驗。信息資源深化整合，製定《交通運輸政務數據共享管理辦法》，建成數據交換共享與開放應用平台，編製交通運輸政務數據資源目錄。跨部門信息共享和業務聯動深入推進，基本實現行業政務服務“一網通辦”。數據賦能持續深入，交通綜合執法、船舶協同監管等信息係統實現全國聯網運行，精準識別違規線索，並通過跨部門、跨區域協同執法，對車輛、船舶、人員實施高效協查處置，有效維護了市場秩序。