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也許股市真是個是非之地。
離開了股市是山航上演福是禍一時或許難以判斷。
不過，山航上演退了市的山航上演山東航空或許有可能迎來了一次華麗轉身。
從表現來看，山航上演至少是山航上演這樣的。
2023年7月10日，山航上演山航正式退市，山航上演終結其23年的山航上演上市生涯。

一是山航上演由虧轉盈的華麗轉身。

山航在退市前發布的山航上演一季報是淨虧4.71億元。
在退市後發布的山航上演半年報則盈利了4214萬元。
要知道，山航上演二季度，山航上演全民航虧損嚴重。山航上演
山航盈利也許是有原因的。
不過，能夠取得盈利本身就是一種巨大轉變。
山航也成為國內為數不多的實現盈利的航空公司。
三季度，正值暑運旺季。
山航的強項向來是旺季經營強，淡季經營弱。
7、8月份，清一式B737窄體機的山航不受國際恢複緩慢的影響，想必賺了不少錢！

二是股價由跌到漲的巨大轉變。

相比業績向好的更讓投資者感到更加開心的是，在經曆了第一個交易日漲停，第二個交易日跌停的短暫試探之後，山航開始了瘋狂的拉升：

連續八個漲停！
從0.348美元飆升至0.512美元，八個交易日漲幅高達47%。

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山航的市值也從10億元升值15億元。
那麽現在的問題：

一是目前市值15億元的山航，到底值多少錢？

會不會像網友所說的那樣，要飆20個漲停板。

其實，即使20個漲停，也就漲165%。市值也就26.5億元，對山航這樣的體量來說，並不算高。

二是被國航徹底控製後，山航能否為國航創造更多的利潤回報？

山航有沒有可能成為國航的利潤大戶？