問界M9（參數丨圖片）終於在一陣又一陣“遙遙領先”的遥遥领先高呼聲中上市了，而令人想不到的问界是，這次它所搭載的灯还車燈成了最大噱頭。

在問界之前，奧迪的问界“燈廠”名聲在外，據悉奧迪的灯还車燈根據不同的車型價格有所調整，單顆均價都在2-5萬元左右，遥遥领先被外界調侃為買燈送奧迪車，问界難不成問界要取代奧迪成為新一代車圈“燈廠”？灯还

以前我們對於車燈的理解就是照明、遠近光燈變換，遥遥领先但這次，问界問界M9是灯还真的，玩出“花”來了。遥遥领先首先是问界尾燈提供了多種燈效，比如說小孩、灯还愛心、生日快樂等效果，當然討論度最高的就是“佳節華燈”、“雙喜臨門”兩種效果，畢竟咱們中國人過個什麽節日總愛掛兩個燈籠啥的，如果接親車隊能投射“雙喜”字樣，這不就是自帶喜氣，以後接親車隊沒有問界M9都不能算得上是合格的接親車隊。

當然，如果隻有變幻燈效這種功能也算不上什麽，據說問界M9的車燈在變換車道或者轉彎時大燈可以投射出相應的箭頭指示，提醒其他駕駛員。

此外，問界M9的大燈不僅在車輛啟動的時候會投射出歡迎語，在戶外露營的時候還能作為投影儀使用。比如說播放音樂的時候可以將音樂旋律圖形化投射出來，打造戶外的浪漫氣氛，如果配合一塊屏幕使用還能實現戶外100英寸巨屏投影，妥妥的露營搭子。

聽完這些，感覺問界M9的車燈真的是可玩性滿滿，讓人衝動得想再大呼一聲“遙遙領先”，那麽問題來了，這種車燈真的存在的必要嗎？

從消費者的角度來看，問界M9的車燈或許真的有點多餘。比如說車尾燈的燈效，就顯得有點“智商稅”。畢竟像“雙喜臨門”、“佳節華燈”這種圖案我們普通人隻會在節日或者婚禮的時候拿出來圖一樂嗬，一年最多隻用幾天，卻要為一個成本更高的車燈買單。況且，像接親車隊的雙喜圖標原本就是兩個幾塊錢的貼紙就能解決的事情，有必要多此一舉嗎？

再來轉向、變道的箭頭提示看似很合理，細想起來卻也實在沒必要，實話說，這不就是我們傳統的左右轉向燈嗎？原本你打一個轉向燈對方就能明白，現在弄成了這麽複雜的車燈語言，萬一路上的其他司機對問界M9的這款車不熟悉，一時間還真理解不了這車燈的意思，難不成以後考駕照駕校還得專門加一個科目叫《問界M9的車燈語言》，學會了才能上路？

如果你非得說車燈的其他功能我都可以不用，但我就看中他那個投影怎麽了？且不說這車燈的投影效果怎麽樣，要是真想看露天電影，買最好、像素最高清的投影儀也不過萬元，何必糾結個車燈呢？

從各項功能看來，真的不禁讓人想發問這究竟消費者在為自己的體驗付費，還是為車企的自嗨付費？

又有網友指出問界M9的車燈酷炫是真的酷炫，但是萬一被撞了或者是壞了，大燈的定損費用最少也要過萬。如今，新能源汽車零整比高，一旦損壞就是一大筆維修費用，那麽在這種情況下，問界M9大燈的存在確實能帶來一點新鮮感，但是萬一壞了也是真的要命。

誠然，有的用戶就是願意為體驗付費，畢竟能買得起問界M9的人可能也不在乎這一兩個車燈的錢，可是如果尾燈在行駛過程中點亮涉嫌違法呢？

近日，有博主指出，問界M9的後尾燈圖形變換並不符合國標要求，懷疑問界M9在產品申報的時候並沒有對尾部燈光圖案進行申報，認證監管的工信部或相關燈光機構可能並不知情。因此在這種情況下，問界M9的自定義燈光圖形雖然生產出來了沒人管，但是如果用戶在行駛過程中點亮這個尾燈圖形就可能會存在違法的風險，在一定概率上還可能喜提非法改裝的“大獎”。

我們目前還無法確定開著問界M9出去並點亮自定義尾燈涉嫌違法這一說法是真是假，但是在這種猜測下，也不免讓人有點害怕，為了個花樣圖形尾燈在違法邊緣試探，值得嗎？況且，先不說有沒有違法風險，這種花樣燈光開出去真的不會幹擾其他司機的視線和注意力，形成安全隱患嗎？

如今，車企造車越來越劍走偏鋒，像全景天窗、隱藏式門把手這種大熱的設計在日常使用中卻經常遭用戶吐槽，希望車企們在造車的時候多圍繞實用做升級，而不是打著提高用戶體驗的幌子，滿足自己的自嗨，大家覺得呢？